I løbet af de sidste to generationer er Thailand vokset til at blive en af de største leverandører og producenter af naturgummiprodukter i verden. Takket være landets tropiske kunde og adgang til eksportmarkedet har priserne på naturgummi været yderst konkurrencedygtige. Det gør det muligt for den thailandske gummiindustri at forblive konkurrencedygtig på trods af størrelsen og kraften i Kina -segmentet.
I løbet af gennemsnitsåret bruger Thailands gummiindustri 3,5 millioner hektar dyrket areal til at producere 4,5 millioner tons naturgummi. Industriens årlige vækstrater siden 1998 har i gennemsnit været 5,8%.
Thailand leder ofte også verden i den samlede gummieksport. Værdien af eksport af naturgummi i 2016 var anslået 4,4 milliarder dollar, med 3,6 millioner tons produkt leveret til det globale marked. Kina er den største importør af thailandsk gummi efterfulgt af Japan, Malaysia og USA.
Interessant statistik fra Thailands gummiindustri
# 1. I 2016 steg verdens naturgummiproduktion med 1,1% til 12,4 millioner tons, mens verdensforbruget steg med 3,8% til 12,6 millioner tons. (Rapportlinker)
# 2. Thailand er en af de største naturgummiproducenter i verden. Når Indien, Malaysia, Kina, Vietnam og Indonesien kommer sammen, er disse nationer ansvarlige for mere end 86% af verdens naturgummiforsyning. (Rapportlinker)
# 3. I 2016 rangerede Thailand tredjepladsen blandt verdens naturgummiproducenter med en samlet produktion på 4,5 millioner tons. Det skaber en markedsandel for landet på 36,3%. (Rapportlinker)
# 4. Det nuværende marked for Thailands gummiindustri er værdiansat til 25 milliarder dollars om året. (Business Insider)
# 5. Mere end 50% af naturgummi produceret indenlands i Thailand bruges til den lokale dækindustri. Bridgestone, Goodyear og Michelin har tilstedeværelse i den thailandske gummiindustri og understøtter en CAGR, der har nået helt op til 12% i nogle år siden 2014 (Business Insider).
# 6. Ud over dæk omfatter Thailands indenlandske gummiforbrug elastikker (15%), handsker (14%) og gummibånd (4%). (Thailands gummimyndighed)
# 7. 7% af de 56% af det indenlandske gummiforbrug, der er dedikeret til dækindustrien i Thailand, bruges til at skabe slanger og motorcykeldæk. (Thailands gummimyndighed)
# 8. I 2015 nåede den samlede værdi af importerede gummiprodukter fra Thailand 1,18 milliarder dollars. 46% af disse produkter blev klassificeret i en “anden” kategori. Køretøjsdæk stod for 27% af importen, mens 14% af importen var slanger. (Thailands gummimyndighed)
# 9. STR er den mest almindelige type gummi produceret af industrien, med 1,79 millioner tons produceret i 2014. Kompositgummi er nummer to med 858.000 tons, med RSS tredje med 824.000 tons. Siden 1999 har der været et havskifte i branchen, hvor sammensat gummi stiger i popularitet. Kun 8250 tons sammensat gummi blev produceret i 1999 (Thai Rubber Association).
# 10. I 2017 var prisen på en gummiplade i den thailandske industri 58,63. Selvom den er højere end den lokale pris på 50,37 i 2016, er den stadig langt under den sats på 129,96, der var tilgængelig i 2011. (Thai Rubber Association)
# 11. Den lokale mark latex pris på fabrikken i Thailand var 57,12 i 2017, hvilket var højere end satsen på 50,03 et år tidligere. 2011 var også et rekordår for denne pris, som var 122,36. (Thai Rubber Association)
# 12. Thailandske gummi auktionspriser i Bangkok var i gennemsnit 69,25 i 2017, mindre end halvdelen af hvad de var i 2011, da priserne nåede 148,28. (Thai Rubber Association)
# 13. For 2018 er priserne trendmæssigt langt under 2017 -tallene, hvor de lokale priser er under 45,00 de fleste måneder. I juli var branchen i gennemsnit kun 43,93 i ark og 53,49 i auktion. (Thai Rubber Association)
# 14. Kun 14% af det gummi, der produceres i Thailand, er forbeholdt hjemmemarkedet. Resten er dedikeret til eksportmarkeder. (Krungsri Research)
#femten. Thailands gummiindustri producerer 74% af verdens forsyning af riflet røget lamineret gummi (RSS), 74% af verdens koncentrerede latex og 27% af verdens kompositgummi. (Krungsri Research)
#seksten. I 2015 ændrede Kina sin politik for at reducere brugen af højt SR -sammensat gummi. Dette fik sammensatte gummiindustrien til at opleve et fald i eksporten på 46% i forhold til året før på grund af politisk manøvrering. (Krungsri Research)
# 17. Kina er verdens førende forbruger af gummi, der tegner sig for 40% af verdensmarkedet i et gennemsnitligt år. Det meste af det gummi, der importeres af Kina, bruges til fremstilling af bildæk, hvoraf 80% af dette marked eksporteres til USA. (Krungsri Research)
# 18. 75% af verdens gummiproduktion bruges hvert år til at producere bildæk. (Krungsri Research)
# 19. Siden 2011 har den thailandske regering været med til at subsidiere gummiindustrien, hvilket har skabt flere gummiplantager og højere produktionsværdi for producenterne. (Economic Intelligence Unit)
Thailand gummiindustri tendenser og analyse
Thailands gummiindustri vil fortsat dominere det globale marked for naturprodukter og tegne sig for mindst en tredjedel af forsyningen i den næste 10-årige prognoseperiode. Selvom produktionen af syntetisk gummi vil stige, vil gummiforbruget også stige i denne periode, hvilket fører til et større efterspørgsel efter naturlige produkter.
Selvom stigende priser siden 2015 har givet industrien et vist håb om et værdigenopretning, har 2018 fået forventningerne til at skifte inden for branchen. Medmindre der sker en radikal prisændring i december 2018, lukker branchen med et gennemsnit, der er lavere end prisen på 45,88 baht pr. Kilogram nået i 2015. Det begrænser mulighederne for producenter, producenter og eksportører for at nå Slut på måneden.
Det overskydende udbud er det, der sætter en nedadgående pris på naturgummipriser på trods af øget forbrug. Selvom omkring 200.000 tons blev fjernet fra den globale naturgummireserve i 2017, er der stadig mere end 4 millioner tons overskydende produkt til rådighed for det globale marked.
Der er ingen tvivl om, at gummiindustrien i Thailand fortsat vil være en dominerende leverandør af naturprodukter til en verden, der forbruger mere gummi end nogensinde. Spørgsmålet her er af værdi. Med så lave priser er deres produkter globalt konkurrencedygtige, men på bekostning af en sund margen.
